一(yi)般(ban)汽(qi)車衡(heng)器的寬(kuan)(kuan)(kuan)度分為四種：2.5米(mi)(mi)、3米(mi)(mi)、3.2米(mi)(mi)、3.4米(mi)(mi)。寬(kuan)(kuan)(kuan)2.5米(mi)(mi)一(yi)般(ban)只(zhi)有兩種規格(ge)，2.5米(mi)(mi)*5米(mi)(mi)或(huo)2.5米(mi)(mi)*6米(mi)(mi)，這種秤多用(yong)于收糧。其余3個(ge)尺(chi)寸(cun)中3米(mi)(mi)常見，3.2米(mi)(mi)到3.4米(mi)(mi)運輸非常困難，一(yi)般(ban)汽(qi)車只(zhi)有3米(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)，這個(ge)寬(kuan)(kuan)(kuan)度屬于超寬(kuan)(kuan)(kuan)，購買時也會增加(jia)很(hen)多不(bu)必要(yao)的費用(yong)。理論上(shang)來說(shuo)，3米(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)可(ke)適(shi)用(yong)于大(da)部(bu)分的使用(yong)場合(he)，過寬(kuan)(kuan)(kuan)的汽(qi)車天(tian)平只(zhi)會增加(jia)制造(zao)成本和運輸成本，甚(shen)至降低(di)整體強度。

很(hen)多人一般認為噸位(wei)越(yue)大(da)(da)越(yue)好，其實大(da)(da)噸位(wei)會犧(xi)牲精度(du)，能幫你(ni)節省很(hen)多成本。噸位(wei)的(de)(de)大(da)(da)小(xiao)(xiao)并不能幫助廠家精確地制作出您(nin)所需要的(de)(de)秤(cheng)，秤(cheng)在使用(yong)過程中其實有一個(ge)被車壓彎恢復的(de)(de)過程，如果長時(shi)間不間斷地使用(yong)，那么多秤(cheng)的(de)(de)強度(du)是很(hen)大(da)(da)的(de)(de)考(kao)驗。好像一個(ge)人每天(tian)工作8小(xiao)(xiao)時(shi)是很(hen)正常的(de)(de)，但(dan)你(ni)讓他(ta)一天(tian)工作20個(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)，他(ta)就崩潰了(le)。

關(guan)于汽車衡的期(qi)限，通(tong)常正規廠家(jia)(jia)都會告訴(su)你質量(liang)保證一年，這也是(shi)合理的保證。有(you)的朋(peng)友會遇到，別的廠家(jia)(jia)都來告訴(su)我說他(ta)可以保證5年質量(liang)，其實此(ci)時(shi)一種很不負(fu)責任的行為，小編(bian)提醒大(da)家(jia)(jia)，不要相信虛無縹緲(miao)的承諾，或許你的天平還沒有(you)壞(huai)，他(ta)的公司早就(jiu)不在了(le)。

還有一些小伙伴比較(jiao)糾結(jie)的是(shi)，汽(qi)車衡槽(cao)式天平與U型鋼哪個更好(hao)？用(yong)簡單(dan)的比喻來說，槽(cao)鋼結(jie)構(gou)(gou)就是(shi)舊式石頭(tou)平橋(qiao)，橫梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)形式與石拱橋(qiao)相似，結(jie)構(gou)(gou)比較(jiao)合理(li)，用(yong)料(liao)少，巧用(yong)力學(xue)結(jie)構(gou)(gou)，而且價(jia)格便宜。

槽(cao)式結構(gou)材料(liao)多，整體高(gao)度低。需要(yao)注(zhu)意(yi)的是，槽(cao)鋼秤只(zhi)在秤身安裝在室(shi)內廠房高(gao)度不允許時才考(kao)慮，其(qi)他情況下(xia)不用(yong)動(dong)腦筋選擇u型結構(gou)不會出錯(cuo)。

至于汽車衡是安裝(zhuang)在地(di)面上或地(di)面以下(xia)，有條件的(de)，建議安裝(zhuang)在地(di)面下(xia)。暴雨期間，安裝(zhuang)在地(di)秤下(xia)面的(de)，汽車如果從側(ce)面通(tong)過，會導致傳感器移位，稱量數據出現偏差，嚴重的(de)甚至會損(sun)壞元件。